AW81-40LS

Технические характеристики

Тип коробки

гидроавтомат

Количество передач

4

Привод

передний

Объём двигателя

до 1.6 литра

Крутящий момент

до 150 Нм

Какое масло лить

Toyota ATF Type T-IV

Объём масла

5.6 литра

Частичная замена

2.5 литра

Примерный ресурс

300 000 км

Вес

60 кг

Рассчитать стоимость Записаться на ремонт

Aisin AW81-40LS — 4-ступенчатый переднеприводный автомат семейства AW80, известный также под фирменным индексом Toyota/Aisin U440E. Это массовая коробка для компактных моделей на платформе J200: Chevrolet Lacetti (2004–2013), Daewoo Lacetti и Nubira (2002–2009), Buick Excelle (2003–2016). Рассчитана на моторы объемом до 1.6 л и крутящий момент порядка 150 Нм; масса в сборе около 60 кг. Родственные модификации семейства (AW80-40LE, AW81-40LE) ставились и на другие компактные машины.

В семейство AW80 также входят AW80-40LE, AW80-40LS и AW81-40LE.

Надежность и ресурс AW81-40LS

AW81-40LS — добротный автомат, который при регулярной замене масла выхаживает около 300 тыс. км без капремонта. Конструкция простая и ремонтопригодная, но с возрастом проявляется свой набор болячек: изнашивается соленоид линейного давления, текут сальники, страдают тефлоновые кольца задней крышки. Коробка не критична к конкретной марке масла, но очень чувствительна к его чистоте и уровню. При уходе это надежный и недорогой в обслуживании агрегат.

AW81-40LS: плюсы и минусы

Слабые места AW81-40LS — и на каком пробеге

Можно ли ездить с неисправной AW81-40LS

Если появились толчки, пробуксовки или запах горелого масла — ездить дальше нельзя. Изношенный соленоид линейного давления роняет давление в системе, фрикционы начинают буксовать и гореть, а это уже дорогая переборка с заменой всего набора фрикционов. С подтекающим сальником можно недолго доехать до сервиса, но низкий уровень масла быстро убивает гидроблок. Лучшее решение — диагностика при первых симптомах.

Что убивает AW81-40LS

Главный сценарий гибели AW81-40LS — износ соленоида линейного давления от частых резких стартов. Давление падает, фрикционы пробуксовывают и прогорают, продукты износа загрязняют гидроблок. Усугубляют все старое грязное масло, течь сальника маслонасоса с падением уровня и перегрев. Изношенные тефлоновые кольца в задней крышке дополнительно стравливают давление по системе.

Совет: избегайте резких стартов и меняйте масло с фильтром раз в 60 тыс. км — это бережет соленоид давления и фрикционы. Объем небольшой, замена недорогая.

Сколько стоит ремонт AW81-40LS

Ремонт чаще всего поузловой, до капитального доходит не всегда. Ориентиры в среднем по рынку:

• Диагностика — 1 500–3 000 ₽
• Ремонт гидротрансформатора — 15 000–30 000 ₽
• Ремонт гидроблока — 25 000–55 000 ₽
• Капитальный ремонт — 80 000–180 000 ₽

Точная сумма зависит от состояния коробки и региона — назовем после бесплатной диагностики.

Подобрать ремонт под свою машину можно на страницах ремонта АКПП Toyota и ремонта АКПП Chevrolet.

Масло и обслуживание AW81-40LS

В AW81-40LS используется Toyota ATF Type T-IV. Коробка не критична к марке масла, но очень чувствительна к его чистоте: с возрастом жидкость загрязняется быстрее из-за износа фрикционов и гидротрансформатора. Заправочный объем у этого автомата небольшой: полная заправка — около 5.6 л, при частичной замене входит порядка 2.5 л. Менять с фильтром стоит каждые 60 тыс. км, на пробеге — чаще.

• Тип: Toyota Type T-IV
• Полный объем: около 5.6 л
• Частичная замена: около 2.5 л
• Интервал: каждые 60 тыс. км, на пробеге — чаще

© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.

Полезные статьи

Все статьи

АКПП не переключает передачи: причины, диагностика и что делать

Как менять масло в АКПП: полная или частичная замена? Экспертное мнение

Сброс, калибровка и адаптация АКПП

АКПП КАТЕ FT703: почему готовая коробка так и не дошла до серии