Технические характеристики
- Тип коробки
- гидроавтомат
- Количество передач
- 4
- Привод
- полный
- Объём двигателя
- до 1.8 литра
- Крутящий момент
- до 170 Нм
- Какое масло лить
- Toyota ATF Type T-IV *
- Объём масла
- 6.9 литра
- Частичная замена
- 3.0 литра
- Примерный ресурс
- 300 000 км
- Вес
- 75 кг
Aisin AW73-41LS — 4-ступенчатый полноприводный автомат, выпускавшийся с 2002 по 2007 год. Это вариант японской коробки Toyota U341F и полноприводный собрат AW70-40LE и AW72-41LE. Ставился исключительно на AWD-версии Pontiac Vibe первого поколения (E130) с 1.8-литровым мотором 1ZZ-FE. Масса без главной передачи около 75 кг, рассчитан на момент порядка 170 Нм; в конструкции есть узел отбора мощности на заднюю ось.
В семейство AW70 также входят AW70-40LE и AW72-41LE.
Надежность и ресурс AW73-41LS
AW73-41LS унаследовал надежную базу семейства Aisin/Toyota и при спокойной эксплуатации ходит около 300 тыс. км. Но из-за полного привода и более плотной компоновки он заметно чувствительнее переднеприводных собратьев к режиму езды: не любит резких разгонов и длительного буксования. Именно перегрузки, а не возраст, чаще всего и приводят к его характерной поломке — перекосу барабана реверса. При аккуратной езде и чистом масле это выносливый автомат.
AW73-41LS: плюсы и минусы
- Надежная база семейства Aisin/Toyota, ресурс около 300 тыс. км
- Полный привод в компактном и относительно простом агрегате
- Запчасти общие с распространенной Toyota U341
- Ремонтопригоден при своевременном обращении
- Не переносит резких разгонов и длительного буксования
- При перегрузках перекашивает барабан реверса
- Разрушаются посадочные места в задней крышке, падает давление
- Чувствительные планетарные ряды страдают при низком давлении масла
Слабые места AW73-41LS — и на каком пробеге
| Узел | Симптомы | Появляется | Срочность |
|---|---|---|---|
| Барабан реверса | толчки, шум, пропажа задней передачи | резкие разгоны, буксование | Срочно |
| Задняя крышка (посадочные места) | падение давления масла, пробуксовки | вслед за перекосом барабана | Срочно |
| Планетарные ряды | удары, металл в поддоне | при низком давлении масла | Срочно |
| Гидроблок | толчки, задержки, грязное масло | продукты износа в каналах | Не тянуть |
| Фрикцион блокировки гидротрансформатора | вибрация, течь сальника | большие пробеги | Можно доехать |
Можно ли ездить с неисправной AW73-41LS
Если автомат начал толкаться, шуметь или потерял заднюю передачу — продолжать ездить опасно. Перекошенный барабан реверса разрушает посадочные места в задней крышке, давление масла падает, и следом изнашиваются чувствительные планетарные ряды. То, что в начале решалось недорого, превращается в дорогой ремонт всего пакета. При первых симптомах нужна диагностика, особенно с учетом полного привода.
Что убивает AW73-41LS
Главный убийца AW73-41LS — жесткий режим эксплуатации: резкие старты, пробуксовки в грязи и снегу, длительное буксование. От перегрузок перекашивает барабан реверса и разрушает посадочные места в задней крышке, давление масла падает. Дальше по цепочке страдают планетарные ряды и гидроблок, который дополнительно засоряют продукты износа из несвоевременно замененного масла.
Совет: избегайте резких стартов и долгого буксования, на бездорожье не газуйте внатяг — именно перегрузки убивают барабан реверса. И не забывайте про свежее масло Toyota WS.
Сколько стоит ремонт AW73-41LS
Ремонт чаще всего поузловой, до капитального доходит не всегда. Ориентиры в среднем по рынку:
- Диагностика — 1 500–3 000 ₽
- Ремонт гидротрансформатора — 15 000–30 000 ₽
- Ремонт гидроблока — 25 000–55 000 ₽
- Капитальный ремонт — 80 000–180 000 ₽
Точная сумма зависит от состояния коробки и региона — назовем после бесплатной диагностики.
Подобрать ремонт под свою машину можно на страницах ремонта АКПП Toyota.
Масло и обслуживание AW73-41LS
До 2005–2006 года в AW73-41LS заливали Toyota ATF Type T-IV, позже — синтетическое Toyota WS. Из-за полноприводной компоновки объем чуть меньше, чем у переднеприводных собратьев: полная заправка — около 6.9 л, при частичной замене входит порядка 3.0 л. Менять жидкость с фильтром стоит каждые 60 тыс. км, при активной езде — чаще.
- Тип: Toyota Type T-IV, с 2006 — Toyota WS
- Полный объем: около 6.9 л
- Частичная замена: около 3.0 л
- Интервал: каждые 60 тыс. км, при нагрузках — чаще
Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту
На какие автомобили устанавливалась AW73-41LS
| Бренд | Модель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Pontiac | Vibe 1 (E130) | 2002-2007 |
Частые вопросы о AW73-41LS
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.
Комментарии