Технические характеристики
- Тип коробки
- гидроавтомат
- Количество передач
- 4
- Привод
- передний
- Объём двигателя
- до 1.6 литра
- Крутящий момент
- до 150 Нм
- Какое масло лить
- ATF Dexron III *
- Объём масла
- 7.2 литра
- Частичная замена
- 4.0 литра
- Примерный ресурс
- 300 000 км
- Вес
- 65 кг
Aisin AW60-41LE — это редкая «сузуковская» версия компактного четырехступенчатого автомата семейства AW60. Выпускалась с 2001 по 2007 год специально под переднеприводные Suzuki Liana и Aerio с моторами M16A и M18A объемом 1,6–1,8 литра. Конструктивно она почти не отличается от AW60-40LE — та же ранняя генерация гидроблока (суффикс LE), но индекс 41 говорит о применении под чуть больший рабочий объем мотора. На российском рынке эта коробка встречается заметно реже, чем родственные AW60-40LE/SN и AW60-41SN.
В семейство AW60 также входят AW60-40LE, AW60-40SN и AW60-41SN.
Надежность и ресурс AW60-41LE
AW60-41LE наследует характер всего семейства AW60 — это простой и ремонтопригодный автомат с ресурсом порядка 300 000 км при нормальном уходе. Электроники немного, а большинство запчастей и ремкомплектов от родственного AW60-40LE подходят напрямую, ведь конструктивных отличий почти нет. Минус один: коробка редкая, поэтому профильных данных и контрактных агрегатов под нее меньше. Болячки же стандартны для серии: на пробеге стирается накладка блокировки ГДТ, загрязняется гидроблок, изнашивается втулка маслонасоса. Перегрев и старое масло сокращают срок службы.
AW60-41LE: плюсы и минусы
- Конструктивно почти идентична массовой AW60-40LE.
- Ресурс около 300 000 км при своевременном обслуживании.
- Запчасти и ремкомплекты во многом общие с AW60-40LE.
- Простой агрегат с минимумом электроники.
- Редкая коробка — меньше профильного опыта и контрактных агрегатов.
- Накладка блокировки ГДТ стирается и пылит крошкой.
- Гидроблок и соленоиды засоряются продуктами износа.
- Изнашивается втулка маслонасоса, чувствительна к перегреву.
Слабые места AW60-41LE — и на каком пробеге
| Узел | Симптомы | Появляется | Срочность |
|---|---|---|---|
| Блокировка ГДТ | вибрация, толчки, фрикционная крошка в масле | большой пробег | Срочно |
| Гидроблок и соленоиды | пинки, задержки, жесткие переключения | после загрязнения масла | Срочно |
| Втулка маслонасоса | падение давления, течь масла | большой пробег | Не тянуть |
| Фрикционы | пробуксовки, потеря динамики | при старом масле | Не тянуть |
| Сальники и прокладки | потеки и запотевание | по возрасту | Можно доехать |
Можно ли ездить с неисправной AW60-41LE
Короткое время с легкими симптомами ездить можно, но толчки, задержки и пробуксовки — повод сразу на диагностику. Как и у всей серии AW60, причина обычно в стертой блокировке ГДТ и забитом ее крошкой гидроблоке. Продолжая эксплуатацию, вы доводите до износа соленоиды и фрикционы, а из-за упавшего давления рискуете планетарным механизмом. По редкой коробке тем более не стоит тянуть: контрактную замену найти сложно, проще вовремя перебрать гидроблок.
Что убивает AW60-41LE
Убивает AW60-41LE то же, что и всю серию: перегрев и несвоевременная замена масла. Старое масло теряет свойства, накладка блокировки ГДТ пылит крошкой, гидроблок и соленоиды забиваются, давление падает — и дальше изнашиваются втулка насоса и фрикционы. Поскольку коробка редкая, искать ей контрактную замену хлопотно, поэтому профилактика тут особенно выгодна: регулярная замена ATF, исправный радиатор и спокойная езда реализуют весь ресурс.
Меняйте масло каждые 60 000 км и не допускайте перегрева — для AW60-41LE подходит Toyota ATF Type T-IV (на коробках после 2006 года — Toyota ATF WS).
Сколько стоит ремонт AW60-41LE
Ремонт чаще всего поузловой, до капитального доходит не всегда. Ориентиры в среднем по рынку:
- Диагностика — 1 500–3 000 ₽
- Ремонт гидротрансформатора — 15 000–30 000 ₽
- Ремонт гидроблока — 25 000–55 000 ₽
- Капитальный ремонт — 80 000–180 000 ₽
Точная сумма зависит от состояния коробки и региона — назовем после бесплатной диагностики.
Подобрать ремонт под свою машину можно на страницах ремонта АКПП Toyota.
Масло и обслуживание AW60-41LE
Заливается Toyota ATF Type T-IV, а на коробках с 2006 года семейства возможен переход на Toyota ATF WS (зависит от года выпуска). Лить нужно ту жидкость, на которую рассчитан конкретный агрегат. Полный объем (с гидротрансформатором) — около 7,2 литра, при частичной замене со снятием поддона уходит около 4,0 литра.
Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту
На какие автомобили устанавливалась AW60-41LE
| Бренд | Модель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Suzuki | Aerio 1 (ER) | 2001-2007 |
| Suzuki | Liana 1 (ER) | 2001-2007 |
Частые вопросы о AW60-41LE
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.
Комментарии