AW55-51LE

Технические характеристики

---

Тип гидроавтомат

Количество передач 5

Для привода передний / полный

Объем двигателя до 3.6 литра

Крутящий момент до 330 Нм

Какое масло лить Toyota ATF Type T-IV *

Объем смазки 7.2 литра

Частичная замена 3.5 литра

Обслуживание раз в 60 000 км

Примерный ресурс 300 000 км

Вес 90 кг

Рассчитать стоимость

Записаться на ремонт

Автоматическая коробка передач Aisin AW55-51LE, выпускавшаяся с 2001 по 2011 год на японском заводе, стала символом надежности и высокой производительности для популярных кроссоверов от General Motors, таких как Chevrolet Captiva и Opel Antara, где она использовалась под индексом AF33. Эта 5-ступенчатая трансмиссия отличается своей плавностью переключения и долговечностью, делая ее идеальным выбором для автомобилей с высокой проходимостью.

Одной из ключевых особенностей AW55-51LE является использование линейных соленоидов для мягкого и практически незаметного переключения передач, что обеспечивает максимальную эффективность и минимальную потерю мощности при переключении. Кроме того, благодаря инновационным решениям, таким как режим проскальзывания блокировки гидротрансформатора и применение новых материалов для фрикционов, коробка передач AW55-51LE обеспечивает высокую надежность и продолжительный срок службы.

Эта трансмиссия была разработана на базе успешного предшественника AW50-40, сохраняя при этом собственные уникальные технологии и улучшения. AW55-51LE стала популярным выбором не только для автомобилей General Motors, но и для других марок, таких как Сааб, Фиат, Ниссан Максима (США), Lancia, а также Renault Espace, Vel Satis, Laguna и Avantime, подтверждая свою универсальность и привлекательность для широкого спектра автомобильной промышленности.

Эксплуатация и ремонт АКПП AW55-51LE

Чтобы гарантировать длительную и безотказную службу автоматической коробки передач AW55-51LE, важно придерживаться следующих рекомендаций по её использованию и обслуживанию:

1. Постоянное техобслуживание: Особое внимание следует уделять контролю за уровнем и качеством трансмиссионной жидкости, поскольку её дефицит или загрязнение могут стать причиной неполадок в АКПП.

2. Замена трансмиссионной жидкости по графику: Соблюдайте рекомендации производителя относительно периодичности замены трансмиссионной жидкости, чтобы предотвратить износ и повреждение коробки передач.

3. Уход за электроникой: Регулярно проверяйте и настраивайте электронные компоненты АКПП, так как они играют важную роль в её функционировании.

4. Тщательное выявление проблем: При возникновении любых неисправностей необходима тщательная диагностика для выявления и устранения причин неполадок.

5. Замена изношенных деталей: В случае выявления износа элементов, таких как фрикционы, шестерни или неполадок в гидротрансформаторе, следует провести их замену или качественный ремонт.

6. Соблюдение инструкций производителя: Строгое следование указаниям в руководстве по эксплуатации поможет сохранить работоспособность и надёжность трансмиссии.

7. Профилактический осмотр: Регулярные осмотры и сервисное обслуживание помогают предотвратить серьёзные поломки и увеличивают срок службы АКПП.

8. Консультация с экспертами: При сложных ремонтных работах или при возникновении вопросов, связанных с АКПП, рекомендуется обращаться к квалифицированным специалистам.

Учитывая конструктивные характеристики и особенности АКПП AW55-51LE, очень важно строго придерживаться этих рекомендаций для её эффективной и безопасной эксплуатации.

Замена масла в АКПП AW55-51LE

Для обеспечения надлежащей работы и продления срока службы автоматической коробки передач AW55-51LE важно следовать указаниям по использованию соответствующего масла. До 2004 года для этих целей рекомендовалось использовать масло типа JWS 3309 или Toyota T-IV. Однако в последующие годы была отмечена тенденция к перенастройке компьютеров на использование масла типа Toyota WS, которое обеспечивает более эффективную работу в холодном состоянии за счет изменений в настройках соленоидов. Производители, занимающиеся программированием гидроблока и соленоидов, настоятельно рекомендуют использовать исключительно оригинальное масло для достижения оптимальных результатов. Проверка уровня масла производится при работающем двигателе на прогретой до рабочей температуры (свыше +80ºC) машине, при этом селектор должен находиться в положении "P". С помощью щупа также осуществляется контроль качества масла. Замена масла производится методом вытеснения с промывкой, при этом машина довольно толерантна к уровню масла, но требует поддержания чистоты масла, поскольку гидроблок чувствителен к его загрязнению и высокой степени износа. При замене масла фильтр ATF грубой очистки с металлической сеткой обычно не меняется. Рекомендуется проводить замену масла каждые 50 тыс. км, а также регулярно проверять его качество и уровень при каждом обращении автомобиля в сервис.

Недостатки, поломки и проблемы АКПП AW55-51LE

Автоматическая коробка передач AW55-51LE, несмотря на свою надежность и долговечность при должном уходе, существуют определенные недостатки и проблемы, с которыми сталкиваются владельцы автомобилей с этой коробкой передач. Вот подробный список наиболее распространенных проблем:

• Проблемы с гидроблоком и засорение продуктами износа: Это одна из наиболее часто встречающихся проблем, особенно у экономных владельцев, которые реже меняют трансмиссионную жидкость. Продукты износа фрикционов могут засорять гидроблок, что приводит к ухудшению работы коробки передач, задержкам в переключении передач и повышенной нагрузке на компоненты АКПП.

• Износ втулки маслонасоса и утечки масла: С течением времени и из-за интенсивной эксплуатации может произойти износ втулки маслонасоса. Это приводит к появлению заметных утечек масла, что не только снижает уровень защиты внутренних компонентов коробки, но и может привести к более серьезным повреждениям из-за недостаточной смазки.

• Проблемы с электроникой и программным обеспечением: На ранних этапах эксплуатации AW55-51LE встречались случаи сбоев в работе электроники и программного обеспечения, которые могли привести к некорректному переключению передач или потере мощности. Впоследствии эти проблемы были в основном устранены благодаря обновлениям программного обеспечения и модификациям в конструкции.

• Нарушение работы из-за отложений: В процессе эксплуатации в трансмиссионной жидкости могут образовываться отложения, особенно если жидкость не менялась регулярно. Эти отложения могут нарушить нормальное функционирование клапанов и других компонентов гидроблока, что приведет к ухудшению работы АКПП.

• Износ фрикционов и пробуксовка: Длительная эксплуатация без замены трансмиссионной жидкости и фильтра может привести к износу фрикционных дисков. Это, в свою очередь, может вызвать пробуксовку при переключении передач и ухудшение общей производительности автомобиля.

Соблюдение регламента обслуживания, включая регулярную замену трансмиссионной жидкости и фильтра, помогает минимизировать риск возникновения вышеупомянутых проблем и продлевает срок службы коробки передач AW55-51LE.

На какие модели ставится коробка AW55-51LE

Оставить комментарий

Вас могут заинтересовать эти статьи