AW30-40LS

Технические характеристики

Тип коробки

гидроавтомат

Количество передач

4

Привод

задний / полный

Объём двигателя

до 4.7 литра

Крутящий момент

до 430 Нм

Какое масло лить

Toyota ATF Type T-IV

Объём масла

8.3 литра

Частичная замена

3.5 литра

Примерный ресурс

400 000 км

Вес

80 кг

Рассчитать стоимость Записаться на ремонт

Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач Aisin 30-40LS — это усиленная (heavy-duty) разновидность серии A340, разработанная под мощные турбомоторы и устанавливавшаяся на заднеприводные Toyota Aristo, Supra, Mark 2 и Chaser с двигателем 2JZ-GTE. От обычной A340E она отличается увеличенным гидротрансформатором, особым колоколом и усиленной начинкой, поэтому корпуса этих коробок похожи, но не взаимозаменяемы. Производство всей серии A340 длилось с 1983 по 2019 год, что свидетельствует о ее высокой популярности и спросе на протяжении многих лет. Серия отличается адаптивностью и универсальностью, благодаря чему нашла применение не только в легковых авто, но и в полноприводных версиях, таких как Toyota Tundra, Tacoma и Land Cruiser под индексом A340F.

Ключевыми моментами, заслуживающими внимания при рассмотрении Aisin 30-40LS, являются ее исключительная надежность и возможность использования в широком спектре автомобильной техники – от легковых до внедорожников и малотоннажных грузовиков.

В семейство AW30 также входят AW30-40LE, AW30-41LS, AW30-43LE и AW30-50LE.

Надежность и ресурс AW30-40LS

Разнообразие модификаций серии А340 позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретной модели автомобиля, обеспечивая высокую производительность и комфорт вождения. AW30-40LS известна своей надежностью и долговечностью, однако, как и любое техническое устройство, имеет свои недостатки и подвержена определенным поломкам при интенсивной эксплуатации.

AW30-40LS: плюсы и минусы

Слабые места AW30-40LS — и на каком пробеге

Можно ли ездить с неисправной AW30-40LS

AW30-40LS известна своей надежностью и долговечностью, однако при интенсивной эксплуатации подвержена определенным поломкам. Для предотвращения или минимизации проблем рекомендуется регулярное техническое обслуживание, включающее замену масла и фильтра, диагностику состояния деталей и замену изношенных компонентов.

Что убивает AW30-40LS

Важно избегать чрезмерных нагрузок на трансмиссию, особенно в условиях интенсивной эксплуатации. При интенсивной езде блокировка ГТФ подвергается значительному износу, образующаяся металлическая стружка засоряет гидроблок, а вибрации вала повреждают втулку маслонасоса и приводят к утечке масла и недостаточной смазке.

Масло: с 1998 года предпочтительно синтетическое Toyota T-IV. При полной замене в системе потребуется около 8.3 литра.

Сколько стоит ремонт AW30-40LS

Ремонт чаще всего поузловой, до капитального доходит не всегда. Ориентиры в среднем по рынку:

• Диагностика — 1 500–3 000 ₽
• Ремонт гидротрансформатора — 15 000–30 000 ₽
• Ремонт гидроблока — 25 000–55 000 ₽
• Капитальный ремонт — 80 000–180 000 ₽

Точная сумма зависит от состояния коробки и региона — назовем после бесплатной диагностики.

Подобрать ремонт под свою машину можно на страницах ремонта АКПП Toyota.

Масло и обслуживание AW30-40LS

Для поддержания оптимальной работы и увеличения срока службы автоматической коробки передач AW30-40LS необходимо соблюдать рекомендации по использованию синтетического масла. С 1998 года для этих целей предпочтительно выбирать масло Toyota T-IV. При выполнении полной замены масла в системе потребуется около 8.3 литра этого продукта, что обеспечит надежную и бесперебойную работу трансмиссии.

© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.

Полезные статьи

Все статьи

АКПП не переключает передачи: причины, диагностика и что делать

Как менять масло в АКПП: полная или частичная замена? Экспертное мнение

Сброс, калибровка и адаптация АКПП

АКПП КАТЕ FT703: почему готовая коробка так и не дошла до серии